Par : Aulongcourt
Peut le début de l’ébauche d’une esquive de rationalisation de la flotte HOP!… dans ce cas,au profit de Embraer…au détriment de Bombardier….à suivre….
View ArticlePar : lordoffthescud@gmail.com
Non il s’agit de sortir la flotte de F70 , presque plus personne n’est qualifié sur les escales où opère KLC. Passer des F70 aux E90 , bon choix , on ne peut pas dire que la fotte est disparate..
View ArticlePar : Aulongcourt
Oui ce que vous dites est plus que vrai…en fait,je pensais aux 17 options supp. » susceptibles d’intégrer la flotte HOP!Air France » dont fait mention l’article….une rationalisation des flottes de...
View ArticlePar : Pierreantoine
Bonne nouvelle ! Et bon débarras des Fokker, sans doute le moins confortable des avions de cette taille.
View ArticlePar : bencello
+1 Ce qui m’inquiète cependant c’est que HOP se contente d' »options » là où KLM bénéficie de commandes fermes.
View ArticlePar : Aulongcourt
Ah les options plutot que des. Commandes fermes peuvent s’expliquer :1) Au delà de l’effet rationalisation,le besoin pour HOP de remplacer des avions de la catégorie 90/110 sièges est peu pressant:...
View ArticleClik here to view.
Par : Mykel
Et dire qu’ils auront bientôt fini dans quelques mois, voir déjà si ce n’est pas le cas, le remplacement des sièges des F70 par des nouveaux sièges Recaro style planche inconfortable ! Perso, certains...
View ArticlePar : beber
HOP compte commencer à unifier sa flotte à partir de 2016 quand les 1ers contrats de location vont être renouvelés. Vous tirez à boulets rouges sur Hop mais il s’agit de la fusion de 3 compagnies qui...
View ArticlePar : Pere Denis
Le problème de rationalisation de la flotte de HOP! reste concentré sur le segment 70-100 sièges des appareils A REACTION seulement,puisqu’en effet actuellement deux types de machines coexistent...
View ArticlePar : Al27
Bravo c’est AF qui rachète KLM et c’est cette seconde compagnie qui fait la loi, c’est ça la France.
View ArticlePar : Aulongcourt
Peut le début de l’ébauche d’une esquive de rationalisation de la flotte HOP!… dans ce cas,au profit de Embraer…au détriment de Bombardier….à suivre….
View ArticlePar : lordoffthescud@gmail.com
Non il s’agit de sortir la flotte de F70 , presque plus personne n’est qualifié sur les escales où opère KLC. Passer des F70 aux E90 , bon choix , on ne peut pas dire que la fotte est disparate..
View ArticlePar : Aulongcourt
Oui ce que vous dites est plus que vrai…en fait,je pensais aux 17 options supp. » susceptibles d’intégrer la flotte HOP!Air France » dont fait mention l’article….une rationalisation des flottes de...
View ArticlePar : Pierreantoine
Bonne nouvelle ! Et bon débarras des Fokker, sans doute le moins confortable des avions de cette taille.
View ArticlePar : bencello
+1 Ce qui m’inquiète cependant c’est que HOP se contente d' »options » là où KLM bénéficie de commandes fermes.
View ArticlePar : Aulongcourt
Ah les options plutot que des. Commandes fermes peuvent s’expliquer :1) Au delà de l’effet rationalisation,le besoin pour HOP de remplacer des avions de la catégorie 90/110 sièges est peu pressant:...
View ArticlePar : Mykel
Et dire qu’ils auront bientôt fini dans quelques mois, voir déjà si ce n’est pas le cas, le remplacement des sièges des F70 par des nouveaux sièges Recaro style planche inconfortable ! 🙂 Perso,...
View ArticlePar : beber
HOP compte commencer à unifier sa flotte à partir de 2016 quand les 1ers contrats de location vont être renouvelés. Vous tirez à boulets rouges sur Hop mais il s’agit de la fusion de 3 compagnies qui...
View Article
